Mein Take war eigentlich nur so halb scherzhaft gemeint. 😏

Kenne bspw..einen andere.dt. Landeshauptstadt noch bevor dort der MIV der dortigen Altstadt in den Rheinufertunnel unter die Erde verbannt wurde.

War gar nicht mal so schön, im Gegensatz zur belebten Flaniermeile mit "Spanischer" Treppe am alten Schloßrurm und vielfältiger Gastronomie in den Kasematten von heute.

Hab nie verstanden wie man in Dresden einerseits mit den Brühll'schen Terrassen usw. den schönsten Balkon Europas und eine grandioses Stadtpanorama sein eigen nennen kann, und dann den Berufs- und Touristenverkehr mit all dem Lärm und Gestank zwischen Elbe und Altstadt duldet.

[Und wenn die Tunnelbohrer ohnehin schon mal in der Stadt wären, ließe sich auch gleich 'ne Röhre bis hoch zur Stauffenbergallee bohren, die der Neuse so gut täte. 🤷

@dissidentinnen

Gondel - vom Hbf über Köni, Staufi, bis zum Flughafen?

@inkorrupt@dissidentinnen

Ja, Gondeln, Schwebebahn.. alles super lustig, aber..

Als ehemaliger Nutzer der Wuppertaler Schwebebahn fehlt mir jede Begeisterung für diese Art des ÖPNV, die auf hässliche Trägerbauten und entsprechend hohe und damit barrierereiche Haltestellen angewiesen ist.

Auch lösen Personengondeln nicht das Problem des MIV, sondern verbannen Menschen dahin wo sie Autos nicht im Weg sind.

[Das Konzept von MIV-Tunneln erreicht genau das (wünschenswerte) Gegenteil, und verbannt MIV dahin wo er nicht stört, und Abgase gefiltert werden können.]

Wuppertal (siehe Bild oben);mag eine topologische Ausnahme bilden, denn dort entspricht die Linienführung dem Flusslauf der Wupper, aber für Dresden taugt das Konzept bestenfalls als Touri-Attraktion entlang der bekannten Hanglagen.