@BlumeEvolution mal wieder: „ Es ist also (…) kein Wunder, dass die neu gewählte Bundestagspräsidentin Julia Klöckner (CDU) den Kirchen über AxelSpringer-Konzernmedien wie die BILD politische Zurückhaltung nahelegte. Wir sind in einem Zustand angekommen, in dem insbesondere die evangelischen Kirchen sowie die jüdischen Religionsgemeinschaften in Deutschland synodaler und Konkordanz-demokratischer verfasst sind als unser von Parteivorsitzenden dominierter Bundestag!“
2/2 Ich denke zwar nicht, dass sein aktuelles Ansinnen derzeit erreichbar oder unter gegebenen Voraussetzungen wünschenswert wäre, aber sowohl Kritik wie auch die treffende Einordnung von #Klöckner sind mal wieder derbe auf den Punkt gebracht.
"Wir kommen in die heiße Phase! Nur noch bis zum 12. Mai kann unser Bürgerbegehren unterschrieben werden.
Also: Mobilisiert nochmal alle eure Freund*innen, Verwandte und Bekannte – nur gemeinsam kann unsere Vision für ein lebenswerteres Dresden Wirklichkeit werden!"
Geht wohl leider nur wenn man in Dresden wohnt... Das für mich als Touri oder was weiß ich auch Sinn machen würde, bringt leider wohl nix...
Wenn nicht die CDU hätten... Wenn durch Sachsen schön mit Radwegen voll wäre... Boar könnten die hier Touris eigentlich ihren ganzen Urlaub hier verballern... Mit Ebikes wird ja die Sache auch mit Bergen viel interessanter, geht man nicht mehr ganz kaputt dabei... Glaub von Bad Muskau über Görlitz bis Zittau und drumherum würde man mit Rad Urlaub hier 2 Wochen verbringen können 😬 würde wahrscheinlich nicht mal reichen um alles zu sehen.
Meine Ärztin bot mir gerade diese Kommunikationsmethode an, wo ich offenbar direkt auf meine Akte (bei Ihr in der Praxis) zugreifen kann. Es nennt sich #PatMed. Wenn ich es richtig verstanden habe, liegen die Daten dezidiert NICHT auf irgend einem zentralen externen Server. Weiß da wer mehr zu? Wie sicher schätzt Ihr diese APP und die dazugehörige infrastruktur ein? #medizin #Digitalisierung patmed.de/
Es ist ja sehr bemerkenswert, dass auf der sehr sparsamen website (kein FAQ, keine Demo-Akte, kein Video) mit keinem Wort auf die ePA eingegangen wird.
Es scheint sich um ein Konkurrenzprodukt zur ePA zu handeln.
Und da stellt sich die Frage: Wie sieht die Zukunft aus? Wird diese Anwendung irgendwann mit der ePA verschmolzen?
Und heute funktioniert das natürlich nur mit einem Arzt, der selber Kunde bei patmed ist. Bei einem Wechsel zu einem anderen Arzt ohne patmed können die daten nicht mitgenommen werden. Ob das möglich ist, wenn der neue arzt ebenfalls patmed unterstützt (data portability), wird nicht angesprochen.
Fühlt sich ein bißchen an, wie einen Betamax-Videorekorder kaufen, obwohl VHS der Marktführer ist. Beta ist das System mit sehr guter Bildqualität, VHS das system mit der schlechtesten bildqualität.
oder ist es direkt ein Veruch, die offizielle ePA direkt auch damit zu pflegen, um so das Problem der Doppeldatenhaltung zu lösen (was ja eigentlich klug wäre)? Kann und mag da vielleicht @Bianca Kastl mehr zu sagen?
@Bianca Kastl halt also erstmal nichts mit der allgemeinen ePA zu tun? Weil das in den mir zugängkichen Webrecourcen und auch in der Praxis eher uneindeutit vermischt wurde. Die Skills der Praxis? Ohne ihnen nahe treten zu wollen (es sind super Ärztinnen und Mitarbeiter:innen), aber alles was ich da digital bisher so mitbekomme ist das eher der Durchnittsstandard im medizinischen Bereich, Du verstehst, was ich meine ;-)
In Bern läuft aktuell das Klimastück «Die Jahrtausendflut», in dem das Publikum selbst Teil einer fiktiven Notstandsdebatte im Jahr 2037 wird. Tabea Andres war dabei.
Eigentlich besteht dieses ganze zukünftige Kabinett zumindest auf Unionseite nur aus dem rechtskonservativen, wirtschaftsliuberalen Lager der #CDU (oder hab ich wen übersehen?) Gibt es denn wenigstens einen Lichblick? irgend ein Korrektiv? Wenigstens so versönliche Typen wie Laschet? Oder irgend wer aus der KlimaUnion? Ist da echt gar niemand?
Als neuer Fraktionsvorsitzender der CDU kann Spahn nun in aller Ruhe weiter die Zusammenarbeit mit der ADF verharmlosen um die gemeinsame Koallition in 4 Jahren vorzubereiten, wo er dann alle Chancen auf Finanzministerium und Vizekanzler unter Weidel hat :-(
Erfreulich: Zwischen deutschen Großstädten sind die meisten Reisenden mit dem Zug unterwegs. ZB auf den Strecken #Berlin - #München und Berlin – #Köln hat die #Bahn jeweils einen Anteil von 77%. Merke: Wo das Bahnangebot gut ist bzw verbessert wird, wird es von der Bevölkerung häufig bzw. häufiger genutzt spiegel.de/auto/mobilitaet-in-…
Zwischen deutschen Großstädten sind die meisten Reisenden mit dem Zug unterwegs, zeigen Mobilfunkdaten. Auf mittellangen Routen bleibt das Auto beliebt. Flugzeuge liegen nur bei einer einzigen Inlandsverbindung vorn.
@jakob 🇦🇹 ✅ @VCÖ - Mobilität mit Zukunft interessant dazu ist auch immer der alljährliche Osterstresstest im Verleich Bahn-MIV (siehe zahlreiche Meldungen immer um Ostern herum.
Wie dürftig performt bitte die Bahn bitte zwischen Hamburg und Frankfurt am Main, wenn sie sich von 15 Fliegern mit geschätzt max. 3.000 Sitzplätzen bei ihren Angebot von geschätzt 10.000 Sitzplätzen in ca. 20 Verbindungen outperformen lässt.
ja, weil #ÖPFV bequemer als #Auto ist, wenn dieser funktioniert!
Wie das gehen kann beweist #Japan, wo die Umstrukturierung von #JNR zu mehreren #JR-Firmen nicht nur #Schulden reduzierte sondern das #Schienennetz und #Zugverkehr modernisierte...
War es eine Grundvoraussetzung, vorher irgendwie mit E.ON verbandelt zu sein, dass man von März als Minister:in vorgeschlagen wird?
Und dass Amthor sich bekanntermaßen super mit Startups auskennt war ja bekannt, das befähigt ihn natürlich für seine neue Stelle, wo er sich im Digitalministerium gleich nochmal ausgiebig um die Abschaffung von Transparenz bei der schwehren Lobarbeit kümmern kann :-( Dort ist der notorisch widerholt mit Geschwindigkeitsüberschreitung gestoppte Amthor ja auch gleich an der richtigen Stelle, um weiterhin jegliches Tempolimit in Deutschland zu verhindern.
Gott ich wünschte ich hätte die Energie, Fähigkeiten und Nerven das BRIAR Projekt zu unterstützen. Mir fällt keine andere App ein, die so schnell für viele überlebenswichtig werden könnte die kommenden Jahre...
Ein großes Wort, dazu fällt mir ein: * Wasser ist überlebenswichtig * Nahrung ist überlebenswichtig * Ein beheizbarer Raum im Winter ist überlebenswichtig * Abwesenheit bewaffneter Konflikte ist überlebenswichtig und natürlich analoge Freundschaften.
Für marginalisierte Gruppen zeigt sich gerade in den USA überdeutlich wie wichtig sichere Kommunikation ist - zb um als Trans Person aus einem üblen Bundesstaat in einen anderen zu fliehen. Wenn es hierzulande dank Union und AfD auch weiter stramm nach rechts geht wird sichere Kommunikation ggf schnell überlebenswichtig für manche Menschen. Und BRIAR ist die sicherste Kommunikationsapp die mir bekannt ist.
Und das ist nur eines der Szenarien, die ich beim Schreiben im Kopf hatte. Da die App auch peer2peer ohne Netz funktioniert ist sie zb auch bei Katastrophen oder ganz krass im Kriegsfall hilfreich...
Danke für die Spezifizierung. Tatsächlich hatte ich beim Lesen gleich solche Szenarien wie 'Hong Kong', 'Tiananmen-Platz' oder 'Gezi Park' im Hinterkopf. 'USA' passt da derzeit wohl auch mit hinein. Vor diesem Kontext wird meines Erachtens das Wort 'überlebenswichtig' aber viel zu leichtfertig verwendet. Nicht nur für marginalisierte Gruppen, sondern für Alle halte ich zumindest hierzulande mit Blick auf die Zukunft eine sichere und dezentrale Datenhaltung für noch wichtiger. Und analog gepflegte Sozialstrukturen.
Und ja, Briar ist ziemlich klasse, wenn auch rudimentär. Zu bedenken ist, dass die Peer2Peer-Kommunikation wie bei Briar im Allgemeinen immer nur Nachrichten zwischen zwei gleichzeitig anwesenden Teilnehmer:innen transportiert. Bei einem Netzausfall ist aus diesem Grund die Weitergabe in Richtung einer Zielperson vermutlich langsamer als ein berittener Bote - einfach weil der erfolgreiche p2p-Transport mehr vom Zufall abhängt. Daher halte ich die Anwendungsfälle 'Katastrophe' oder auch 'Kriegsfall' für eher
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Danke für die Spezifizierung. Tatsächlich hatte ich beim Lesen gleich solche Szenarien wie 'Hong Kong', 'Tiananmen-Platz' oder 'Gezi Park' im Hinterkopf. 'USA' passt da derzeit wohl auch mit hinein. Vor diesem Kontext wird meines Erachtens das Wort 'überlebenswichtig' aber viel zu leichtfertig verwendet. Nicht nur für marginalisierte Gruppen, sondern für Alle halte ich zumindest hierzulande mit Blick auf die Zukunft eine sichere und dezentrale Datenhaltung für noch wichtiger. Und analog gepflegte Sozialstrukturen.
Und ja, Briar ist ziemlich klasse, wenn auch rudimentär. Zu bedenken ist, dass die Peer2Peer-Kommunikation wie bei Briar im Allgemeinen immer nur Nachrichten zwischen zwei gleichzeitig anwesenden Teilnehmer:innen transportiert. Bei einem Netzausfall ist aus diesem Grund die Weitergabe in Richtung einer Zielperson vermutlich langsamer als ein berittener Bote - einfach weil der erfolgreiche p2p-Transport mehr vom Zufall abhängt. Daher halte ich die Anwendungsfälle 'Katastrophe' oder auch 'Kriegsfall' für eher theoretische Szenarien.
Am 29. April ist #Welttanztag! Tanz wird als die inklusivste aller Kunstformen gesehen, denn er fördert kommunikative Kompetenzen jenseits von Sprache. Wir stellen dazu unser Dossier "Tanz in der Schule" vor - mit einer Liste der wichtigen Institutionen sowie konkreten Schulprojekten, die als Anregung für Ihren (Wahl-)Unterricht oder Ihre Projektwochen dienen können. bildungsserver.de/schule/tanz-… #Tanz #KulturelleBildung #Schule #FediLZ
Öffentliche Parkplätze und deren Lobby… da ist nicht einfach nur ein Thema „wo lagere ich mein Auto zwischen“. Das ist auch Methode, um die Förderung des Unweltverbundes zu behindern und zu blockieren.
Es geht so gut wie nie nur um Parkplätze, denn das Problem ließe sich in einer liberalen wie sozialen Marktwirtschaft durch den Markt regeln. Nur will das niemand von den Leuten bezahlen, die immer zu Parkplätze fordern als hinge ihr Leben davon ab.
ich war heute an der #schauinslandbahn wo kürzlich Parkgebühren eingeführt wurden und zwar über ein Kamerasystem und Kassenautomaten, bei denen man sein Kennzeichen angeben muss beim bezahlen. Keine teuren Schranken und kein großer Personalaufwand für Kontrollen. Falschparken praktisch unmöglich. Da musste ich auch gleich wieder einen alten Herren einfangen der sich beschwert hat. Dabei erwarten die nur einen Teil der entstandenen Kosten für die Errichtung des Parkplatzes aus der Bewirtschaftung zurück.
Der Mann meinte: Er habe doch als Freiburger mit seinen Steuergeldern schon für die Errichtung des Parkplatzes bezahlt.
Ich erwiderte: Dann lass uns doch das Geld zumindest teilweise von denjenigen die den Parkplatz nutzen wieder zurück holen. Ich als Freiburger Fahrradfahrer sehe es nämlich nicht ein mit meinen Steuergeldern Parkplätze zu finanzieren die ich nicht nutze.
@fabzgy geht mir ähnlich. Bei all dem, für das das Geld fehlt, sind Parkplätze bei mir ganz unten auf der Prioliste. Ich kann das Geschwätz von wegen „Schulen, und Brücken und Kitas und Feuerwehr und Pflege…“ einfach nicht ernst nehmen, wenn die gleichen Politiker*innen dann das Geld zu erst für die Subvention von Parkplätzen rauswerfen.
hier wurde auch im letzten Jahr mit einem ähnlichen System ein populärer Parkplatz am Opfinger Badesee bewirtschaftet. Ich hoffe, dass wir in #Freiburg eine der ersten Städte sind die mit #ScanCars arbeiten.
ich verstehe auch wirklich nicht, warum das nicht lange Standard ist. Italien erhebt so die Gebühren für die illegale Einfahrt in Innenstädte. Günstig, simpel.
Aber ich habe das Gefühl, dass Effizienz im Parktaummanagement in Deutschland vielerorts künstlich verschleppt wird.
PS: von daher gut, wenn einzelne Städte vorangehen und elebbar machen, was technisch möglich ist. Damit verlieren die Argumente von unwilligen Behörden und Autolobby an Glaubwürdigkeit.
nach rechtlicher Einschätzung der Stadt @freiburg geht das nur auf privaten Parkplätzen aber nicht im öffentlichen Parkraum. "Eine Aufnahme des Kennzeichens und eine Textdatei mit Zeit- und Datumstempel zur Ermittlung der Parkdauer werden festgehalten. Es findet ausdrücklich keine Videoaufzeichnung statt und es wird kein öffentlicher Grund erfasst." freiburg.de/pb/2210404.html
Zumindest war das letztes Jahr noch der Stand. Auch der Parkplatz an der Schauinslandbahn ist ein privater Parkplatz des Betreibers der Bahn (Freiburger Verkehrs AG). Beim Opfinger See ist die Parkfläche laut Flächennutzungsplan "Wald" und kein öffentlicher Verkehrsraum.
Dann müssen Kommunen an rechtlichen Lösungen arbeiten. Dafür gibt es den Städte- und Gemeindetag. Und zur Not müssen die Flächen privatisiert werden. Verpachten bspw.
@freiburg ich glaube, dass es mit dem #landesmobilitatsgesetz seit März eine rechtlich Grundlage gibt. Keine Ahnung ob die jetzt wieder auf eine Verwaltungsvorschrift warten oder halt noch die Parkautomaten umrüsten müssen damit man mit denen überhaupt Kennzeichen erfassen kann. Dann müssten auch noch Schilder auf die Erfassung von Kennzeichen hinweisen ... ist schon noch einiges zu tun aber ich denke es lohnt sich enorm. Das wäre wirklich ein Paradigmenwechsel wenn wir den ruhenden Verkehr engmaschig mit ScanCars kontrollieren würden.
@fabzgy @freiburg Hört man hierzulande auch. Wir hatten mal angesprochen, ob es nicht sinnvoll sei, in einer für den normalen Verkehr gesperrten Straße was zu machen. Geht datenschutzrechtlich nicht. Gegenvorschlag Dauerrotlicht geht auch nicht, macht Probleme bei den regulären Einfahrten (z.B. Busse).
Man kann doch einfach Einfahrt verboten mir Ausnahmen im Zusatzschild aufstellen. Haben wir in Kiel. Wird manchmal mit einem 0 km/h Blitzer kontrolliert. Die Herausforderung ist dann das Filtern des Linienverkehrs.
Datenschutz ist oft die schnelle billige Ausrede, bevor eine Verwaltung ernsthaft und methodisch nach Lösungen gesucht hat.
@jensmatheuszik @freiburg und der Filter dürfte mit einer whitelist für den Linienverkehr und die Einsatzfahrzeuge von Polizei, Feuerwehr und Krankenwägen auch sehr leicht umzusetzen sein. Ich bin ziemlich sicher, dass das geht. Man muss aber wollen ...
Großes Problem in #stuttgart seit ewigen Zeiten: Falschparken! Bauliche Verbesserungen dauern lange. Verkehrsüberwachung benötigt mehr Personal, um etwas bewirken zu können. Was tun? Antwort könnte sein: #Scancars. Diese könnten bald in Stuttgart zum Einsatz kommen. Wir erhoffen uns mehr Sicherheit auf der Straße. Was meint ihr dazu?
Seit März dürfen in Baden-Württemberg Scan-Fahrzeuge für die Verkehrskontrolle eingesetzt werden. Das Kamerasystem kontrolliert ein Vielfaches dessen was Mitarbeiter des Ordnungsamtes schaffen.
@fabzgy ich seh keine Regelung für mobilitätseingeschränkte, die einen Sonderparkausweis haben, wie können die ohne zu bezahlen oder erst über den zusätzlichen Aufwand einer zu beantragenden Erstattung frei parken - klar, das muss ein privater Anbieter nicht machen, für öffentliche sollte das aber unbedingt geregelt sein!
Und mal unabhängig von der Frage, ob und wie Mobilitätseingeschränkte an den Kosten beteiligt sein sollten, zu Möglichkeiten der technischen Lösung: mir fallen spontan Möglichkeiten eine digitalisierten Ausweisen, einer Datenbankabfrage. Da gibt es bestimmt auch noch bessere Lösungen, die ich nicht auf dem Schirm habe.
Damit der Wedding wieder ein besserer Ort zum Leben wird, muss der öffentliche Raum neu organisiert werden. Ein Ansatz dafür sind sogenannte Kiezblocks.
Mit Akzent, bitte! Von Engeln mit Migrationshintergrund im Vivantes Klinikum im Friedrichshain | Berliner Zeitung In einem Berliner Krankenhaus wurde unserer Autorin bewusst: Dieses Land lebt längst von jenen, die es immer noch an den Rand drängt. berliner-zeitung.de/open-sourc…
In mehreren US-Großstädten ertönten die Stimmen von Elon Musk, Jeff Bezos und anderen Tech-Chefs aus Fußgängerampeln. Jetzt ist klar, wie das passieren konnte.
Marina Weisband (hier unter @afelia) fasst es perfekt in Worte (halbwegs aus dem Gedächtnis zitiert):
Faschist*innen können mit Solidarität und Neugier nichts anfangen. Wir können ihnen deshalb mit aggressiver Liebe und Freundlichkeit etwas entgegensetzen, was sie sprachlos macht [statt ihnen den Diskurs zu überlassen]
@publictorsten @leyrer ich kenne auch einige, die Ghost nutzen (und man kannst ganz gut selbst hosten, so man will. beehiiv.com/ macht auch nen guten Job.
@Anne Roth ich habe neulich #listmonk auf unserem Server installiert. Wird von Kundin mit vergleichsweise kleiner Rezipien:innenliste genutzt. Sie ist damit jedenfalls glücklich. Erfahrung mit Massenlisten haben wir nicht selber, dazu kann ich also nichts beitragen. listmonk.app/
Weist Du zufällig ob ich den auf einen bestehenden SMTP Server (auf einem anderen Gerät) aufflanschen kann? Da ich nix vernünftiges fand hab ich mir jetzt was mit Python und Sieve selbst gestrickt, aber ich bin immer auf der Suche nach was einfachem das von anderen maintained wird.
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sendy.co - können wir anbieten. Gibt kein Archiv, ist primär auf Marketing ausgelegt. Nachteil: benötigt Amazon SES. Ansonsten als Alternative zu substack: Ghost, siehe die anderen Antworten.
Nutze die Mailinglisten der JPBerlin und verbinde dich schnell, sicher und einfach mit großen Gruppen. Egal, ob Du 5.000 oder 500.000 Empfänger anschreiben möchtest.
Berlin ist nun mal Weltmetropole und nicht Bullerbü. Da sind sich Wegner und Giffey in ihrer Kleingeistigkeit einig.
Paris ist zwar 100mal mehr Weltmetropole als es Berlin jemals werden wird, aber dieser Fakt kann dem Kai und der Franziska schon mal durch die Lappen gehen.
Weniger Lärm, weniger tödliche Unfälle - und die Mehrheit der Bürger will es so: Seit heute gilt in Paris auf den meisten Straßen ein Tempolimit von 30 km/h. Konservative laufen Sturm.
dafür pflegt in Berlin die Kultur das Rasen. Oder genauer: die Berliner Kultur das Rasen. Bis hin zum Führerscheinverlust wie im Fall des Kultur-Senators.
Nach zwei Jahren im Amt hat das Bündnis aus CDU und SPD wenig Rückhalt. Die Zufriedenheitswerte für die Koalition und den Regierenden Bürgermeister bleiben schlecht.
Die CDU in Berlin hatte es schon im Wahlkampf in Aussicht gestellt: Tempo-30-Zonen an Hauptstraßen stehen auf dem Prüfstand. Etliche davon sollen bald Geschichte sein.
Dann darf in der #Raserhauptstadt #Berlin wieder fast überall 80 auf Hauptstraßen gefahren werden. #Tempo30 sind nur grüne Verbotsphantasien und die Luft ist so wie im Kurort.
Wir sind mittlerweile eigentlich an einem Punkt angelangt, an dem praktisch alles, das aktive Unionspolitiker sagen, eine schwere Tracht Prügel verdient.
Der Naziterror beginnt. Unsre Feinde nicht nur Wixxer die NSAFD wählen sondern auch €DU/€SU Wähler. Diese Pack will uns das Geld stehlen und versklaven
so einfach geht es - ein alter Computer, etwas Arbeit und guter Wille, eine Menge engagierter Leute und das Kind hat bessere Chancen in der Schule und damit im weiteren Leben. wir tun was pcsfueralle.at
It's that simple - an old computer, a little work and good will, a lot of committed people and the child has better chances at school and therefore in life.
Ein Paket, das einen älteren Mann aus Gilching erreichen sollte, landete in einer App-gesteuerten DHL-Packstation. Das Problem: Der Empfänger besitzt weder Smartphone noch E-Mail-Adresse und kam nicht an seine Sendung ran.
Mein Vater hatte enormen Spass zu Corona Zeiten, als er seine Frau (meine Mutter) nicht besuchen konnte, ohne dass er sein Smartphone zückte. Nu hatte er aber keins, also wirklich nicht, er hatte "nur" ein Handy, womit er gut klarkam. Es hat 30 Minuten länger gedauert als alle anderen, bis er dann als Pflegende Person rein durfte. Die Ämter arbeiten noch mit Fax, aber die Firmen können nicht mal mehr ohne? Wehe der Strom fällt aus, sind wir alle wieder Mittelalter und müssen jagen gehen.
@Jan Ich sehe ja wirklich die Digitalisierung als notwendig an. Aber bitte mit Sinn und Verstand. Der im Artikel beschriebene Fall ist nicht nur dumm, sondern schlicht auch frech!
Das Problem habe ich ja erst vor kurzem gehabt. Zwei Personen zu Hause. DHL fährt einfach vorbei, hat also definitiv nicht geklingelt. Dann ne Mail, da niemand angetroffen wurde, ist das Paket in der Packstation gelandet und kann mit der App abgeholt werden. Weder die App noch ein DHL Account sind vorhanden. Antwort zur Beschwerde, das übliche blabla. Von DHL und auch von der Beschwerdestelle beim Bund.
Es gilt weiterhin, dass Rassismus in der Polizei nicht untersucht wird, weil Polizist*innen gar nicht rassistisch sein können, weil sie sich ja an Recht und Gesetz halten.
Aber jeder böse Blick in ihre Richtung als Gewalt gegen Polizist*innen noch härter bestraft werden muss.
"Heutzutage kommt hinzu, dass eine Partei von rechts außen den Ton angibt und viele andere Parteien nachtanzen. Dass Minderheiten für alles verantwortlich gemacht werden, was schiefläuft, führt dazu, dass sie in den polizeilichen Fokus rücken und ganz bewusst diskriminiert werden."
Die "LGBT-freien Zonen" in Polen sind endgültig Geschichte. Heute hat der Łańcucki-Landkreis als letzte Gebietseinheit einen entsprechenden diskriminierenden queerfeindlichen Beschluss aufgehoben. oko.press/koniec-stref-wolnych…
W 2019 roku politycy i działacze PiS wymyślili, że Polska będzie wolna od LGBT. Sześć lat później Polska jest wolna od homofobicznych uchwał, które zatruwały życie publiczne
„So wie man sein Baby nachts hält“, genau so hätten die Greifarme die Rakete gehalten, als sie sanft und sicher zur Startrampe zurückkehrte. In seiner 30-minütigen Siegesrede am 6.
Die Stadt legt Fakten zur #Marienbrücke vor: Während die Bahnen im Schnitt 2 Minuten gewinnen, verlieren Autofahrende durch die Sperrung der Gleise im Schnitt 20 Sekunden.
Leider wird das die Ideologen im #StaDDrat nicht interessieren. 🙄
Damit Straßenbahnen schneller drüber kommen, will die Stadt eine der beiden Fahrspuren in Richtung Altstadt für Autos dichtmachen. Team Zastrow und CDU sind empört. Die Stadt kontert mit Zahlen.
Das Parkplatz-Abbau-Moratorium ist ein Schlag ins Gesicht für uns Eltern, die sich Tag für Tag ihren Kinderwagen an Blech vorbei quetschen müssen und Grün gewählt haben, um das zu ändern.
Das Moratorium wird sehr viele Verbesserungen auf lange Zeit verhindern. Da bringt auch ein grüner Verkehrssenator nix, kaum ein Projekt kann Flächen für Fußgänger:innen und Radfahrer:innen aus der Luft zaubern.
Kennt jemand von euch Untersuchungen zum Thema Flow und Neurodiversität? Oder hat vielleicht auch nur eigene Erfahrungen?
Es heißt ja im Flow sei man besonders produktiv. Bei mir fühlt es sich eher so an, dass Flow die Grundvoraussetzung ist um überhaupt irgendwas machen zu können. Geht euch das vielleicht auch so?
imo ist das ein weites feld. im spektrum sind viele leute etwas "stereotyp" und brauchen ihre vorbedingungen - zB Autisten eine fixe Arbeitsumgebung, Hochbegabte eine Herausforderung, ADHSler ihre Ruhe/Ordnung. auf der anderen seite können auch neurodiverse sich anpassen, und wenn das nicht geht dann kann man sich fragen ob da depression oder anpassungsprobleme im spiel sind.
Erinnert sich noch wer an den Volksentscheid 'Deutsche Wohnen &Co. Enteignen', dem 2021 über eine Million Berliner*innen zustimmten, 57,6 Prozent der Stimmberechtigten, den seitdem erst SPD mit Unterstützung der Grünen und jetzt SPD und CDU verschleppen, bis er ganz vergessen ist?
und dann wundern sie sich vor laufender Kamera, warum Menschen die AfD wählen, glauben es läge nur daran, dass man deren Ausländer Thema nicht genug mitbespielt.
An dieser Problem-Ignoranz-Arroganz wird diese Demokratie zu Grunde gehen. Weil den Beteiligten Eigeninteressen wichtiger sind als das Land
Mietpreise kennen nur einen weg, nach oben. Egal, ob die Wohnung verfällt. Vermieter modernisieren ihre eigenen Behausungen lassen die Mietobjekte vergammeln. Klagen dauert 2 Jahre bei unserem ebenso verrottenden Justizsystem.
Ich gehe grad in die Jubelarien weißer cis Frauen zu der Idee der Berliner "Frauenwaggons" und erhalte postwendend Beweise, warum das eine schlechte Idee ist.
Frauen wollen weder, dass Nichtbinäre noch trans Frauen in diese Waggons dürfen.
Ich gehe grad in die Jubelarien weißer cis Frauen zu der Idee der Berliner "Frauenwaggons" und erhalte postwendend Beweise, warum das eine schlechte Idee ist.
Frauen wollen weder, dass Nichtbinäre noch trans Frauen in diese Waggons dürfen.
Warum ich separate Waggons für Flinta-Personen nicht als Lösung erachte gegen Männergewalt im ÖPNV
Ich verstehe den Impuls, Ideen für gut zu erachten, die scheinbar schnelle Lösungen gegen Gewalt in öffentlichen Räumen bieten. Doch leider sind diese zu oft nicht zu Ende gedacht. Der rbb berichtet: Im Schnitt kommt es im Berliner ÖPNV zu mehr als einem sexuellen Übergriff pro Tag. Die Opfer sind meistens weiblich. Eine aktuelle Petition bringt nun erneut eigene Abteile für nicht-männliche Personen ins Spiel - und stößt auf große Resonanz.
Bei einer Petition für die Einrichtung von speziellen Abteilen für Flinta-Personen in Berlins öffentlichen Verkehrsmitteln sind innerhalb weniger Tage mehr als 15.000 Unterschriften zusammen gekommen. Flinta steht für Frauen, Lesben, Inter, Nonbinär, Trans und Agender.
In Extra-Bereichen in U-Bahnen, Trams und Bussen sollen sie vor männlichen Übergriffen geschützt sein, heißt es in dem Unterschriftenaufruf, der vor gut einer Woche gestartet ist. Die Abteile könnten demnach etwa in den hinteren Bereichen der Fahrzeuge eingerichtet werden, "dort, wo oft übergriffige Männer sitzen". Lilafarbene Sitze könnten deutlich machen, dass dort ein Schutzraum für Flinta-Personen bestehe.
Doch was ist, wenn Flinta aussteigen? Was ist mit Haltestellen und Bahnhöfen? Es braucht mehr freundliches Personal, rigide Kontrollen und Bestrafung. Alles andere ist nur Makulatur und verlagert das Problem mal wieder auf die Betroffenen.
Katja Diehl, geboren 1973, hat sich voll und ganz dem Mobilitätswandel verschrieben. Nach 15 Jahren in z.T. leitenden Funktionen der Mobilitäts- und Logistikbranche
Noch vor einigen Jahren hätte ich gedacht, wir haben in den 00er und 10er Jahren so viel erreicht, und schlimmer als in den 90ern kann es für Transpersonen nicht werden. Weit gefehlt. Meine persönliche Reisenwarnungen-Liste wird wöchentlich länger.
Danke Dir! Ich stehe im Moment selbst auf - und bringe mein dann doch eher robustes Selbstvertrauen mit ein. Wenn möglich differenziert, denn gerade im Elitesport gibt's ja durchaus einen Punkt, den aber auf den Hobbysport auszuweiten möglicherweise manche Leute begeistern (klar, wenn jemand mit dem halben Training von mir 3 Minuten langsamer ist als ich, aber durch mein Verschieben zu den Männern plötzlich Läufe gewinnt...), aber so viel Schaden anrichten würde...
Mir ist ohnehin nicht klar, wie Menschen gut schlafen können, die sich durch ihren Chromosomensatz oder das aufgrund archaischer Gesetzesstruktur nach 15 Tagen nach der Geburt ggf. chrirurgisch festgelegte Geschlecht als zu schützende Gruppe definieren, zugleich aber durch den Zufall, in einer westlichen Postkolonialisten-Gesellschaft geboren zu sein, Rechte auf Wohlstand auf Kosten anderer als ihr Privileg und nicht nur ihr Glück nehmen können.
@thehighwaytales ganz ehrlich? Es bräuchte all diese "Kategorien" nicht, wenn wir einfach akzeptierten, dass es allen am besten geht, wenn wir "sein" dürfen. Wer sie friedlich und empathisch in Gemeinschaften begibt, braucht das "wir und die anderen" nicht. Wie befreiend wäre das! Als ich von einem Jahrzehnt erstmalig vom Konzept der Nichtbinärität erfuhr, hat mich das massiv erleichtert, weil ich verstand, dass ich als Frau gelesen mich nicht "kategoriegemäß" verhalte. So einfach, so falsch!
Abstiegsängste und mangelndes Selbstvertrauen gepaart mit mangelnder Weitsicht machen Kategorien attraktiv, um Konkurrenz auszuschließen. Dass man selbst zu marginalisierbaren Kategorien gehört und damit zu den nächsten oder übernächsten gehören könnte, ist da oft zu weit weg.
Ich teile Deine Vision, fürchte aber, dass sehr viele Menschen nicht verstehen, dass sie selbst aus sich heraus genug sind, und müssen daher andere für Eigenschaften, die weder der Abwertende noch der Abgewertete gewählt hat, abwerten, um sich besser oder sicherer zu fühlen.
Dass sie die nächsten oder übernächsten sein könnten, kann jede und jeder derzeit in den USA beobachten. Aber hey, ist geil, bis zur nächsten Katastrophe bin ich sicher, wenn ich Gruppe X ausgrenze!
@thehighwaytales in persönlichen Gesprächen ist da mittlerweile sehr viel mehr Offenheit. Menschen "gendern nicht", verstehen unsere Sprache nicht - was ich sogar verstehen kann, da ich sie mir auch jahrelang drauf schaffte - und das immer noch tue. Aber wenn ich Gespräche "ohne Publikum" führen kann, ist da sehr viel Neugier und immer größere Offenheit. Und Erkenntnis der eigenen Befreiung. Aber ja: Auch gerade in Schulen merke ich, wie schwer es Jenen gemacht wird, "die anders sind". :(
Meine Eltern waren nicht unbedingt progressiv, aber immerhin tolerant und mit Sinn für Gerechtigkeit. Deswegen sind mir Menschen eher sympathisch oder eher unsympathisch. Alles andere kann doch bitte im Jahr 2025 endlich mal völlig schnuppe sein. Mit ersteren habe ich gern Kontakt, die anderen meide ich. Und wer gar toxisch ist, gehört im schlimmsten Fall bekämpft. That's it. @thehighwaytales
Da scheint einigen entgangen zu sein, dass die Petition explizit FLINTA*-Wagons fordert und nicht "endo cis alt weiß Frauen-Wagons". Es wäre tatsächlich nur symptomatisch, aber vielleicht bringt die Diskussion darüber wenigstens etwas Aufmerksamkeit für das Thema. Dass sich allerdings tatsächlich etwas ändern wird, das bezweifele ich.
wenn das so ist, ja dann ist das traurig. Ich bin ein Mann und kenne Frauen die negative Erfahrungen mit transfrauen gemacht haben . Ich finde ein erster Schritt wäre das ernst zu nehmen statt immer gleich mit der terf-Keule zu kommen.
"kenne Frauen die negative Erfahrungen mit transfrauen gemacht haben"
Kannst/magst Du das konkretisieren, damit wir das besser verstehen und einordnen können? Solche vagen allgemeinen Aussagen befeuern diese "gefühle Angst", und genau solche Akzeptanzprobleme um die es hier im Grundsatz geht. @Katja Diehl
Ich bin da jetzt aber nicht mir "euch" angesprochen oder? Möchte in dem Zusammenhang nicht womöglich in eine falsche Schublade gesteckt werden, denn auch ich kann diesen anektotischen "Beweis" wirklich nicht gut heißen (frage weil ich in den Mentions war).
@wolf Ja, so sind sie. Ist schon lustig, da stellst du eine Frage oder sagst etwas, was denen nicht in den Kram passt und schon wirst du als TERF beschimpft. Das sind Fascho-Methoden. Hast du eine andere Meinung, bist du mein Feind. Mit solchen Leuten möchte ich nichts zu tun haben.
@SebastianGallehr ich wünsche mir die Investition in freundliches Personal. Es war ein Fehler, an dieser Stelle zu sparen. Ich wünsche mir, dass Menschen, die solche Übergriffe melden wollen, ernst genommen werden und sofort Hilfe erhalten. Ich wünsche mir, dass in einem Waggon immer so viel soziale Kontrolle ist, dasss IMMER eine Person eingreift, wenn das notwendig ist.
wünsche mir die Investition in freundliches Personal
Hier muss ich sagen, dass die Bahn in den letzten Jahren sehr viel gemacht haben dürfte. Zumindes meiner subjektiven Wahnehmung nach habe ich in letzter Zeit fast nur positive Erfahrungen mit sehr freundlichen Mitarbeiter:innen dort gemacht (selbst in den für sie wirklich schlimmsten Situationen, die sie ja oft unverschuldet ausbaden müssen). Soll mal ein Lob an die Bahn sein. @Sebastian Gallehr ☮️ ⁂
Das genau wünsche ich mir auch. Die Stärkung von toleranten Menschen, die sich kümmern und interessieren. Was ich schrecklich fände, wäre ein Ausbau der Überwachung. Ich halte öffentliche Überwachung für grundsätzlich gefährlich. Damit meine ich nicht die Streifen sondern technische Überwachungskameras und Systeme.
@JonasJRichter Die gibt es beim hiesigen Globetrotter an der Kasse. (War ein Sontankauf, 2 für 1, deshalb habe ich sie auch noch in weinrot. ^^) Die Socken selbst sind von Frilufts.
Wir appellieren an die künftige Bundesregierung, zu den Aufnahmezusagen der bisherigen Bundesregierung zu stehen. Bei den Aufnahmezusagen handelt es sich um verbindliche Verwaltungsakte. Politische Verlässlichkeit, gerade auch gegenüber besonders Schutzbedürftigen, muss oberste Priorität haben – ein Regierungswechsel darf keine Rechtfertigung für den Bruch von Aufnahmezusagen sein. #Afghanistan #Aufnahmeprogramm
Millionen Menschen sind weltweit auf der Flucht vor Krieg, Gewalt oder Verfolgung. Andere migrieren, um zu arbeiten oder zu studieren, oder folgen ihrer Familie nach. Die einen gehen freiwillig, andere sind dazu gezwungen.
Bad Schandau - Ústí ist wohl eine der schönsten Bahnstrecken Europas. Ab Ústí geht es auch relativ kurvig an den Hängen des Erzgebirges entlang; das zieht sich aber und ist ziemlich industriell (Braunkohle-Tagebaue) Auf den durchgehenden Zügen von Ústí nach Cheb fahren InterJet-Garnituren (sehr ähnlich zu den ComfortJet, die teilweise auf den EC Prag-Hamburg fahren). Wenn du mehr Zeit hast, würde ich statt dem Grenzübergang Schirnding rückzu lieber über Vejprty, Johanngeorgenstadt oder Klingenthal fahren.
Ihr überlegt #Photovoltaik aufs Dach zu machen, wisst aber nicht so recht wie viel? Ich habe ein paar Überlegungen zur Dimensionierung von Anlagen aufgeschrieben. Was sind eure Erfahrungen? energiewende-einfach-machen.ne… #Energiewende
Wenn ihr euch mit der Installation einer PV Anlage beschäftigt, werdet ihr euch früher oder später die Frage nach der Größe der Anlage stellen. Im folgenden Artikel möchte ich ein paar...
Von der HTW Berlin gibt es diverse #Photovoltaik Rechner, die weiterhelfen können. Ansonsten fehlen in deinem Artikel zwei Aspekte: Das eAuto kann je nach persönlicher Situation nicht immer dann geladen werden, wenn der meiste Überschuss da ist. Es wird also auch im Sommer Netzbezug geben müssen. Und aufgrund des Klimawandels wollen immer mehr Nutzer von Dachgeschossen eine zusätzliche LL-Wärmepumpe als Sommer-Verbraucher.
@MartinK Erfahrung: 23 x 440Wp Module mit Südausrichtung, ca. 45° ("normales": Dach). = 10 kWp in Norddeutschland. Im Winter immer 2-3 Panels halb im Schatten durch Nachbardach. 10 kWh Batterie.
2024: 8,75 MWh "produziert". 3,3 MWh Eigenverbrauch davon. Insgesamt 5,58 MWh Verbrauch - inkl. E-Auto und ab Mitte Oktober WP.
WENN Batterie voll, reicht die locker die Nacht mit WP. ABER z.B. Januar: Verbrauch 935 kWh, prod. 138 kWh. Stand 25.4.: April nur 3,27 kWh gekauft - ca. 1 EUR! GEIL!
Wenn nichts mehr zu holen, gibt das Kapitel Fersengeld. Enteignen, solange noch was da ist! Lausitzer Braunkohlerevier: Grüne Zukunft auf der Kippe | taz.de taz.de/Lausitzer-Braunkohlerev…
> Die Zahl der getöteten Radfahrer lag 2024 um 11,4 Prozent höher als 2014.
In effektiven Zahlen sind die getöteten RadfahrerInnen im Zeitraum von 396 auf 441 gestiegen. Quelle: zdf.de/nachrichten/panorama/ve…
Was aber nicht gesagt wird ist, dass die Zahl der #Fahrräder in Deutschland von 2019 bis 2024 um 11% zugenommen haben und die Anzahl der #EBikes im Zeitraum 2014 bis 2024 sogar um 450% gestiegen sind, woraus ich schließe, dass verhältnismäßig die Zahl der Unfalltoten um Vergleich zur Anzahl der Radfahrenden sogar abgenommen haben. fahrradwirtschaft.de/fahrradbe…
Die Zahl der getöteten Radfahrer ist in den vergangenen zehn Jahren stark gestiegen. Wie das Statistische Bundesamt mitteilt, sind besonders ältere E-Bike-Fahrer gefährdet.
@pumpkin999 das stimmt schon, aber durch den EBike-Boom sind vor allem ganz viele ältere nochmal aufs Rad gestiegen. Ich glaube eher nicht, dass die zusätzlichen 9,5 M EBikes seit 2014 nur in den Fahrradkellern herumstehen. Nein, die werden auch gefahren. Nur wird das in der Statistik der Unfälle nicht mitbetrachtet.
Saupreiss #Präparat500
Als Antwort auf Saupreiss #Präparat500 • • •